基于模糊數(shù)學(xué)的公路環(huán)境影響綜合評價方法.pdf

1、該文立足于公路建設(shè)項目對環(huán)境的綜合影響以及中國公路建設(shè)的發(fā)展形勢,結(jié)合國內(nèi)外的研究成果與經(jīng)驗,研究了中國公路建設(shè)項目環(huán)境影響綜合評價的方法及其應(yīng)用,重點研究了公路建設(shè)項目環(huán)境影響綜合評價指標(biāo)體系、評價因子的篩選、評價因子的賦權(quán)、公路建設(shè)項目環(huán)境影響的綜合評價及其智能化.1.公路建設(shè)項目環(huán)境影響綜合評價指標(biāo)體系.分析了目前環(huán)境影響綜合評價指標(biāo)體系的不足,研究了全面合理的評價指標(biāo)體系,以及指標(biāo)體系中眾多因子的層次結(jié)構(gòu).2.評價因子的篩選.分

2、析了當(dāng)前公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價因子的篩選方法,研究了因子篩選的基本思想和原則,提出一種廣泛適用的基于灰色理論的公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價因子的篩選方法.3.評價因子的賦權(quán).分析了環(huán)境影響綜合評價中各種權(quán)重的確定方法,并運用聚類理論與矩陣?yán)碚?提出了一種新的權(quán)重確定理論與方法.4.公路建設(shè)項目環(huán)境影響的綜合評價.分析了當(dāng)前的主要的綜合評價方法,研究了環(huán)境影響的模糊多變、多因素作用的基本特征,利用模糊數(shù)學(xué)的基本理論,將定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相結(jié)