高速鐵路線路參數對車線動力響應影響分析及參數優(yōu)化與匹配研究.pdf

1、隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，高速行車條件下，列車與線路之間的動力相互作用日益顯著，由此引發(fā)的動力問題更加嚴重，也更趨復雜。一方面，列車對線路動力破壞作用加?。涣硪环矫?，線路條件對行車安全性及乘坐舒適性的影響愈加敏感。傳統(tǒng)鐵路線路設計參數研究方法沒有考慮車線之間復雜的動力相互作用，因而，未能準確地揭示平縱橫斷面參數與列車運行安全性及舒適性之間的內在聯系，特別是對高速軌道交通尤為如此。因此，如何通過線路平縱橫斷面的設計來提高列車運行安全性和舒適

2、性、最大限度地減輕輪軌間動力相互作用是擺在現今鐵道工程領域研究的一個突出課題。 本研究在分析線路平縱橫斷面參數對高速列車行車安全性與乘坐舒適性影響的基礎上，建立了較為完善的車線動力相互作用分析模型。利用該模型對線路平縱橫斷面設計參數、平縱斷面組合及區(qū)段線路設計方案對車線系統(tǒng)動力響應的影響進行分析，從而得到高速鐵路線路設計參數選取與匹配的基本原則，并提出線路平縱橫斷面設計方案的動力評價與優(yōu)化方法，以期為高速鐵路線路設計提供理論基礎