高速柴油機(jī)氣閥組件監(jiān)測診斷技術(shù)試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速柴油機(jī)作為最常用的動力機(jī)械設(shè)備,由于其比功率大、熱效率高和易起動等特點,廣泛應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組、重型汽車及工程機(jī)械等領(lǐng)域,其安全穩(wěn)定的運行是保證各種設(shè)備安全的關(guān)鍵。高速柴油機(jī)的工作條件惡劣,極易發(fā)生故障,降低了柴油機(jī)整體性能。采用監(jiān)測與診斷技術(shù)能及時發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)潛在的故障信息,并可及時采取必要的處理措施,以避免惡性事故發(fā)生。本論文以WP10-240型柴油機(jī)為研究對象,進(jìn)行了柴油機(jī)氣閥組件監(jiān)測診斷技術(shù)的試驗研究,主要包括以下內(nèi)容:
 

2、  1)論述了柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)故障診斷機(jī)理研究,為高速柴油機(jī)故障模擬試驗提供理論基礎(chǔ)。
   2)以WP10-240型柴油機(jī)為研究對象搭建了試驗平臺,模擬了單缸失火、氣閥間隙異常和排氣閥漏氣等3種柴油機(jī)的典型故障。
   3)進(jìn)行了柴油機(jī)氣缸壓力信號的等曲柄轉(zhuǎn)角化、多周期平均化和光順等處理,進(jìn)行了柴油機(jī)氣缸蓋表面振動信號抽區(qū)間分析法,以及特征參數(shù)的提取;利用特征參數(shù)的對比獲得了故障診斷規(guī)則。
  

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