車輛行駛路面譜測試技術(shù)研究.pdf

1、路面不平度測試技術(shù)是道路工程運用中的一項重要的技術(shù)。隨著傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)和信號處理技術(shù)的飛速發(fā)展,人們對路面不平度的采集、測量和各種試驗方法也在不斷的更新和改進。近年來，這一領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)出了多種測量和試驗分析的新方法。
　　本論文在分析傳統(tǒng)路面不平度測量方法的基礎(chǔ)上根據(jù)長春汽車研究所提出的三角度求和方案自行設(shè)計了基于角度基準的路面不平度測量系統(tǒng)，系統(tǒng)中采用了兩個光電編碼器對角度變化進行測量，另外，采用了慣性導航測量單元對牽引

2、車輛的俯仰角進行測量。與此同時，根據(jù)慣性基準的路面不平度測量原理自行設(shè)計了基于慣性基準的路面不平度測量系統(tǒng)，系統(tǒng)中采用直線位移傳感器測量路面位移變化，并采用了一個加速度計來測量牽引車輛的振動加速度，然后通過對加速度兩次積分求出牽引車輛在豎直方向的位移。在實際測量中，將兩套測量系統(tǒng)同時安裝到牽引車輛上，對實際路面進行平整度測量。
　　根據(jù)實際測量采集到的數(shù)據(jù)，進行分析處理，得到了路面不平的路形圖，計算繪制了路面起伏的位移功率譜密度圖