鐵路橋上列車的走行安全性與舒適性研究.pdf

1、隨著列車速度的提高,列車對橋梁的動力沖擊作用會加大,引起橋梁結構的振動;橋梁的振動又會對在其上運行的車輛的振動產(chǎn)生影響。車橋系統(tǒng)的這種耦合振動對車輛的安全運行和橋梁結構的正常使用有著重要影響。本文對列車在不同車速通過橋梁時,車輛和橋梁系統(tǒng)的振動響應,以及橋上列車走行安全性和舒適性等問題進行研究,主要工作和研究成果如下:
　　 1、在進行大量文獻綜述的基礎上,闡述了高速列車作用下列車橋梁系統(tǒng)耦合振動問題的國內外研究現(xiàn)狀和存在的問題

2、。
　　 2、建立了列車.橋梁耦合系統(tǒng)的空間振動模型。運用有限單元法,分別建立了多體車輛系統(tǒng)的振動方程和橋梁系統(tǒng)的振動方程。在考慮軌道的不平順情況下,根據(jù)車輛.橋梁之間的連接條件,將車輛系統(tǒng)和橋梁系統(tǒng)的振動方程進行耦合,建立了列車-橋梁耦合系統(tǒng)的振動方程。
　　 3、分析了橋上列車走行安全性和舒適性的相關標準值,探討了影響橋上列車走行安全性的橋梁橫向剛度限值問題。
　　 4、對列車在嘉陵江大橋上走行性進行了分析和