現(xiàn)代有軌電車(chē)的適用性研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化水平的不斷提高，城市交通面臨的壓力越來(lái)越大，同時(shí)，城市交通的需求趨于分層次、多元化地發(fā)展，現(xiàn)代有軌電車(chē)作為介于城市快速軌道交通與常規(guī)公交方式之間的公交系統(tǒng)，在我國(guó)將有廣闊的發(fā)展前景。本文對(duì)現(xiàn)代有軌電車(chē)有一個(gè)系統(tǒng)的全面的認(rèn)識(shí)，主要從功能、應(yīng)用技術(shù)條件、與其他公交對(duì)比三個(gè)方面論述了現(xiàn)代有軌電車(chē)的適用性，為城市建設(shè)現(xiàn)代有軌電車(chē)提供參考和依據(jù)。主要研究成果包括以下幾個(gè)方面： 首先，通過(guò)剖析國(guó)外現(xiàn)代有軌電車(chē)不同功能的案例，結(jié)

2、合對(duì)現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)能和速度的理論計(jì)算和分析，提出其適用的客流需求和快速公交通道，并為我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)不同發(fā)展階段的功能定位提出了參考意見(jiàn)。 其次，從線路技術(shù)要求、路權(quán)形式的選擇、交叉口的處理、車(chē)道和車(chē)站的布設(shè)方式以及軌道的鋪設(shè)幾個(gè)角度總結(jié)了現(xiàn)代有軌電車(chē)的應(yīng)用技術(shù)條件，分析了現(xiàn)代有軌電車(chē)建設(shè)于城市道路上的可行性及各種技術(shù)方案的適用情況。 第三，從功能、經(jīng)濟(jì)性、能耗三個(gè)方面詳細(xì)比較現(xiàn)代有軌電車(chē)與其他公交方式(主要為BRT)，