基于第四方物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流運(yùn)作模式研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的進(jìn)步，虛擬企業(yè)（Virtual Enterprise，VE）作為企業(yè)一種新的組織形式，已跨越了概念形成階段而逐步進(jìn)入了實(shí)際運(yùn)作階段。在虛擬企業(yè)的各種組織形式中，組建最容易、運(yùn)行最穩(wěn)定的、供求關(guān)系最凸顯的是供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)。供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)以生產(chǎn)為核心，物流運(yùn)作是其在運(yùn)行時(shí)期的重要內(nèi)容。對(duì)一般的企業(yè)來(lái)講，已經(jīng)存在成熟的物流運(yùn)作模式，但對(duì)于虛擬企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流運(yùn)作模式的研究還停留在初期階段

2、。供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)的跨組織性和跨地域性，使得物流運(yùn)作管理面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。因此，為了保證聯(lián)盟企業(yè)的良好運(yùn)行，本文提出了基于第四方物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流運(yùn)作模式。 論文首先對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)的相關(guān)理論和供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流運(yùn)作管理發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了論述；然后在對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流需求分析及特征分析的基礎(chǔ)上，提出了供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流運(yùn)作模式框架設(shè)計(jì)思想，為物流運(yùn)作模式的構(gòu)建研究提供了理論支持；接下來(lái)從整體出發(fā)，構(gòu)建了基于第

3、四方物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流運(yùn)作模式，系統(tǒng)地描述了在此運(yùn)作模式下供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流運(yùn)作的過(guò)程，并且給出第四方物流對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流的整合、優(yōu)化、協(xié)調(diào)與管理策略：在此基礎(chǔ)上，根據(jù)所構(gòu)建的物流運(yùn)作模式，設(shè)計(jì)出基于第四方物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)物流信息平臺(tái)，為供應(yīng)鏈?zhǔn)教摂M企業(yè)成員間的物流信息共享提供了良好的支持，同時(shí)也保障了第四方物流對(duì)虛擬企業(yè)物流運(yùn)作管理效率的高效性。 最后論文以北京現(xiàn)代NFC汽車合作項(xiàng)目為背景，對(duì)北京現(xiàn)代汽車