船閘通航安全相關問題研究及對策.pdf

1、水利樞紐的建設不僅能為經(jīng)濟發(fā)展提供清潔的能源，而且在某些地區(qū)還具有防洪、灌溉的作用，但水利樞紐的建設需要攔河而建，特別是在通航水域進行建設時，其對船舶的通航影響將是巨大的。為保證水利樞紐所在河段的通航條件，不致因水利樞紐的建設而造成河段的通航條件惡化或斷航，水利樞紐建設時將需要進行通航建筑物的配套建設，一般選擇船閘作為其附屬通航建筑物。在整個水利樞紐所在的通航水域上，每一個水利樞紐就像一個限制節(jié)點，由于船閘本身尺度及相關條件的限制，船舶

2、不可能航行到船閘時即可通航，即船舶航行于船閘處時需要等待過閘，這將必然導致會形成一個交通瓶頸，且當船舶過閘發(fā)生通航安全事故時不僅會對水利樞紐的安全造成影響，也會對船員生命、船舶造成嚴重威脅，因此通過對影響船閘通航安全的相關問題進行研究，并提出一定的改善措施，將具有一定的實際意義。
　　 本文首先對我國現(xiàn)有的主要通航河流上的通航船閘數(shù)量以及船閘通航現(xiàn)狀進行了統(tǒng)計介紹，接著對影響船閘通航安全的相關因素進行了總結分析，提出了一定的相應

3、改善措施，并在結合三峽船閘近幾年的通航事故險情統(tǒng)計分析的基礎之上歸納和總結了相關船閘通航安全經(jīng)驗，為下章船閘通航環(huán)境的指標確定及分析奠定了一定的基礎。其次，根據(jù)上一章對影響船閘通航安全的相關因素的研究對船閘的通航環(huán)境綜合評價時的流程、指標進行了分析，并結合現(xiàn)行的船閘通航安全評估將船閘通航環(huán)境評價分為宏觀層次和微觀層次兩個方面，在宏觀層次上找出了影響船閘通航環(huán)境的因素和評估指標標準的確定，提出了改善通航環(huán)境的整治措施，在微觀層次上結合船閘