基于仿真的汽車車身裝配線的平衡與優(yōu)化研究.pdf

1、授予單位代碼授予單位代碼10465學號或申請?zhí)枌W號或申請?zhí)柮芗壷性W院碩士學位論文基于仿真的汽車車身裝配線的平衡與優(yōu)化研究基于仿真的汽車車身裝配線的平衡與優(yōu)化研究杜鵬程杜鵬程指導教師：指導教師：吳隆教授教授申請學位級別：申請學位級別：碩士專業(yè)名稱：專業(yè)名稱：機械工程機械工程論文提交日期：論文提交日期：2015年3月論文答辯日期：論文答辯日期：2015年6月培養(yǎng)單位培養(yǎng)單位:中原工學院中原工學院學位授予單學位授予單位:中原工學院中原工學

2、院中原工學院碩士學位論文摘要I基于仿真的汽車車身裝配線的平衡與優(yōu)化研究基于仿真的汽車車身裝配線的平衡與優(yōu)化研究專業(yè)：機械工程碩士生：杜鵬程指導教師：吳隆教授摘要隨著社會的進步，汽車企業(yè)之間的競爭日益加劇，想要在激烈的競爭中脫穎而出，必須要提高產品質量或降低生產成本來確保自己的優(yōu)勢，裝配線的平衡直接或者關系到汽車的裝配效率和裝配質量，因此，提高裝配線的平衡率，成為了汽車企業(yè)提高競爭力的一種途徑。汽車裝配線的平衡問題是大型復雜的組合優(yōu)化問題

3、，其多約束、多目標以及離散性的特點給問題的求解大大地增加了難度，雖然進行研究了幾十年，也取得了一些成果，但到目前為止還沒有一種固定的解決方案。因此，汽車裝配線的平衡問題成為當今汽車企業(yè)關注的重點。首先本文介紹了裝配線平衡問題的研究背景及其意義，并對裝配線平衡問題的研究方法進行了簡要的總結，描述了仿真技術在裝配線平衡問題上的發(fā)展歷程。接著介紹了裝配線平衡的一些相關理論、離散系統(tǒng)仿真技術以及離散系統(tǒng)仿真常常用到的一些軟件。然后對三類裝配線進

4、行研究分析，建立相應的線性規(guī)劃模型，并通過一個生產實例對線性規(guī)劃模型進行驗證：首先對裝配線各個工作元素進行分析和測定，得到工作元素時間表并畫出裝配關系優(yōu)先圖，然后確定工作元素時間以及確定工作元素間的裝配關系，選用相應數學模型利用Lingo軟件進行編程，最后求解并分析，得到最優(yōu)化方案。最終采用軟件Witness進行建模，對三類裝配線的數學模型的求解結果進行驗證。仿真結果顯示，裝配線的優(yōu)化效果明顯，可以應用于汽車裝配線平衡優(yōu)化的改善。關鍵詞