北京市出租車交通需求預測及其應用研究.pdf

1、出租車作為一種交通方式在城市交通系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用,例如：提高交通可達性、輔助常規(guī)公交等。同時,出租車作為一種行業(yè)在北京市社會經濟發(fā)展中起著重要作用,例如帶動旅游業(yè)發(fā)展、改善投資環(huán)境、方便居民生活等。 在交通需求迅速膨脹的條件下,機動車保有量的高速增加不斷沖擊著尚不完善的城市交通體系,道路用地有限,出現了車與道路的矛盾,即嚴重的擁堵現象。在市區(qū)不同路段的全天機動車交通量中,出租車的道路占有率相差很大,同時出租車的空駛率偏高；還有

2、,空駛出行量較大,每車日均空駛出行次數為19車次,大于每車日均載客出行次數(16車次),即每天出租車出行量中有一半多是空駛出行。因此,進行北京市出租車乘客需求預測以及出租車交通分布預測和出租車營運站點的規(guī)劃勢在必行。 本文在分析北京市出租車出行特征和規(guī)律的基礎上,提出北京市出租車乘客需求量預測模型,從模型中獲得的預測值一方面應用于出租車交通分布的分析,另一方面應用到出租車營運站點規(guī)劃。 根據出租乘客需求量的影響因素和以往

3、研究過的出租車交通需求模型的缺陷,提出了基于出行廣義成本的北京市出租車乘客需求模型。本文以北京市朝陽區(qū)為例進行研究,結合點彈性分析法將出租車乘客需求預測模型用于分析出租車價格、乘客等待時間或載客時間的調整對出租車乘客需求量的影響。 根據出租車出行的有關定義及規(guī)律,將出租車交通分布分為載客出行分布和空駛出行分布,建立出租車載客出行和空駛出行分布模型。將以北京市朝陽區(qū)為例檢驗出租車交通分布預測模型,出租車交通分布預測結果與實際情況相