陜蒙沙漠高速公路寬容設(shè)計系統(tǒng)研究.pdf

1、交通安全是世界普遍關(guān)注的問題。其中路側(cè)事故在公路交通事故中占有較大比例，本文在借鑒國外寬容設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合國情特點和沙漠高速公路路側(cè)環(huán)境，進行了包括路側(cè)邊坡、排水設(shè)施、護欄及其端頭、交通標(biāo)志、路肩振動帶、舊路改造方案等系統(tǒng)的理論研究和試驗工程。 為了實現(xiàn)寬容設(shè)計的目的，本文基于寬容設(shè)計原則從四個方面對危險設(shè)施進行優(yōu)化研究：(1)重新設(shè)計結(jié)構(gòu)--通過調(diào)整邊坡坡度來實現(xiàn)寬裕的路側(cè)凈區(qū)；利用沙漠地區(qū)土地資源來設(shè)計寬容的中央分隔帶

2、；將梯形邊溝改造成骨架式或淺碟式，從而降低安全隱患；(2)使用合適的解體消能裝置--基于MSC.ADAMS計算機仿真軟件和ANSYS有限元結(jié)構(gòu)分析軟件，建立汽車、護欄端部模型及兩者碰撞模型，通過碰撞后速度、加速度曲線表明了解體消能護欄端部符合設(shè)計要求，并對比半剛性、解體消能護欄端部加速度仿真曲線，解釋了解體消能護欄端部良好的吸能緩沖效果；對解體消能交通標(biāo)志的人為薄弱面--上部鉸接鋼片和下部螺栓設(shè)計尺寸進行研究，并利用脆性材料加工解體消能