山區(qū)高速公路汛期運(yùn)營安全警戒系統(tǒng)研究.pdf

1、公路災(zāi)害防治是當(dāng)今國際社會普遍關(guān)注的重大問題。本文應(yīng)用定性與定量相結(jié)合的方法，結(jié)合系統(tǒng)工程學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)決策等理論，著重進(jìn)行山區(qū)高速公路汛期行車安全保障技術(shù)的預(yù)警對策研究。通過對我國山區(qū)高速公路汛期災(zāi)害特點(diǎn)的分析，根據(jù)我國山區(qū)高速公路行車安全的實(shí)際情況及汛期降雨對山區(qū)高速公路運(yùn)營安全的影響，提出了山區(qū)高速公路運(yùn)營安全雨量警戒制。它是一種分級、分段執(zhí)行的警戒制度，其目的是安全、高效地防止降雨引起的行車災(zāi)害發(fā)生，同時(shí)保證雨量警戒制不至于

2、過于敏感而對運(yùn)輸秩序及經(jīng)濟(jì)效益造成過大影響。 以西攀、攀田高速公路為實(shí)驗(yàn)線，建立了“汛期運(yùn)營安全雨量警戒制”。在對其沿線自然條件、線路狀況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和致災(zāi)特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，利用高速公路出入口作為分界點(diǎn)將沿線分為四個(gè)區(qū)段：黃聯(lián)關(guān)—德昌—埡口—金江—田房，其中德昌—埡口段采用由前期降水和及時(shí)雨強(qiáng)組合控制的三級雨量警戒制，主要預(yù)防由于降雨誘發(fā)線路兩旁的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生而對行車造成的危害；埡口—金江段采用由能見度指標(biāo)控制的三級雨量警戒制，