集裝箱中心站運(yùn)量預(yù)測方法研究.pdf

1、鐵道部規(guī)劃在十一五期間新建18個(gè)集裝箱中心站，提高鐵路集裝箱的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸服務(wù)水平，以促進(jìn)綜合運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)發(fā)展。集裝箱中心站運(yùn)量預(yù)測工作在中心站建設(shè)的前期工作中處于十分重要的地位，做好對運(yùn)量預(yù)測數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用，是進(jìn)行中心站設(shè)計(jì)和建設(shè)工作的起步點(diǎn)，是項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)評價(jià)的基礎(chǔ)。 由于預(yù)測方法本身的局限性以及受預(yù)測者自身的知識、經(jīng)驗(yàn)所限制，在許多實(shí)際預(yù)測中，預(yù)測結(jié)果往往不能使人滿意。因此，選擇合適的預(yù)測方法來對預(yù)測目標(biāo)進(jìn)行預(yù)

2、測是保證預(yù)測能夠準(zhǔn)確的先決條件。對于新建集裝箱中心站來說，提出一種對集裝箱中心站運(yùn)量預(yù)測行之有效的方法，就顯得更為重要。 在研究國內(nèi)鐵路集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，本文對影響鐵路集裝箱運(yùn)量的因素進(jìn)行了詳細(xì)分析，進(jìn)而預(yù)測鐵路集裝箱的發(fā)展趨勢。借鑒國內(nèi)外運(yùn)量預(yù)測的研究成果，汲取各種運(yùn)量預(yù)測方法的優(yōu)點(diǎn)，提出了預(yù)測集裝箱中心站運(yùn)量較為科學(xué)的方法。 首先，建立回歸模型和灰色模型，對集裝箱中心站趨勢運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測，并用組合模型法對這兩個(gè)模