汽車(chē)底盤(pán)復(fù)習(xí)題庫(kù)新穎 完整

1、新穎 優(yōu)質(zhì) 完整1汽車(chē)底盤(pán)復(fù)習(xí)題庫(kù)大全一、填空題1、摩擦片式離合器基本上是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。2、變矩器主要由 殼體 、_渦輪_、__導(dǎo)輪_和 泵輪 組成。3、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸、輪轂和 后橋殼 等組成。4、前輪定位由主銷(xiāo)后傾角，主銷(xiāo)內(nèi)傾角，車(chē)輪外傾和前輪前束組成。5、車(chē)輪的中心旋轉(zhuǎn)部分叫__輪轂__、安裝輪胎的部分叫__輪輞__，連接以上兩部分的叫 輪輻 。6、懸架一

2、般由彈性元件、導(dǎo)向裝置、減震器和橫向穩(wěn)定桿組成。7、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)部分組成。8、汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、 行駛系、 轉(zhuǎn)向系、 制動(dòng)系四個(gè)系統(tǒng)組成。9、輪式行駛系主要由車(chē)架、 車(chē)輪 、 車(chē)橋 和 懸架 等組成。10、車(chē)輪由輪輞、輪輻和輪轂組成。11、懸架采用的彈性元件常見(jiàn)的有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和空氣彈簧。12、汽車(chē)傳動(dòng)系主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。13、轉(zhuǎn)向輪定

3、位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪新穎 優(yōu)質(zhì) 完整3響等。25、轉(zhuǎn)向系的功用是 保證汽車(chē)能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。26、輪式汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般有 車(chē)架、車(chē)橋 、 車(chē)輪 、 懸架 組成。27 、汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)主要有 最高車(chē)速 、 加速時(shí)間 、 最大爬坡度 。28、主減速器錐齒輪嚙合的調(diào)整是指 齒面嚙合印跡 和 齒側(cè)間隙 調(diào)整。 29、轉(zhuǎn)向控制閥按閥體的運(yùn)動(dòng)方式分為 滑閥式

4、 和 轉(zhuǎn)閥式 。30、液力機(jī)械式自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)主要有 電子控制單元（ECU） 、傳感器 、 控制開(kāi)關(guān)、 執(zhí)行器 四部分組成。31、自動(dòng)變速器中，行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行裝置有 換擋離合器 、 換擋制動(dòng)器 、單向離合器 。32、充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)可分為 有內(nèi)胎輪胎 和 無(wú)內(nèi)胎輪胎 。33、 摩擦離合器基本上由 主動(dòng)部分 、從動(dòng)部分 、壓緊機(jī)構(gòu) 、操縱機(jī)構(gòu) 四部分組成。34、汽車(chē)同步

5、器基本原理是利用 錐形面摩擦 使接合套或花鍵轂與待嚙合的齒輪同步。35、傳動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，它與萬(wàn)向節(jié)裝配時(shí)必須滿(mǎn)足 動(dòng)平衡 的要求。36、車(chē)輪裝車(chē)橋上，車(chē)橋通過(guò) 懸架 與車(chē)架或承載式車(chē)身連接。37、現(xiàn)代汽車(chē)幾乎全部使用 低壓 、 子午線 輪胎。38、汽車(chē)懸架由 彈性元件 、 減振器 、 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 三部分組成。39、盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是 散熱性好、 制動(dòng)靈敏 、 質(zhì)輕 、驅(qū)水性更好 。40、傳動(dòng)系的基本功