雙體采砂船結構強度計算研究.pdf

1、雙體船作為工程船的優(yōu)點是顯而易見的，雙體工程船的可用甲板面積大，具有較好的穩(wěn)性和抗漂性能，對人員和作業(yè)機械的安排方便。足夠的甲板面積為起吊設備和定位設備以及各種施工材料預留了很大的空間，越來越多的水上工程開始使用雙體船作為工作平臺。因此，采用雙體結構型式的非自航工程船舶具有很好的應用前景。 本文研究的采砂船采用雙體結構型式，由于采砂設備及采砂工況的要求，其結構設計比較特殊，雙體連接結構達不到規(guī)范要求。因此，船體結構和強度采用直接

2、計算方法進行校核。 本文運用有限元軟件ANSYS，以一艘45米的雙體采砂船為例進行了直接計算研究。選取橫彎和扭轉兩種工況，分析了該船的計算載荷及約束選取，對全船進行有限元計算分析，根據(jù)計算的結果，對此類特殊結構雙體船的結構設計提供了參考。 本文重點分析了連接橋上的應力分布，討論應力分布規(guī)律。針對雙體采砂船連接橋和門型架結構的應力分布的特點，分別提出了連接橋和門型架結構的改型方案，并對改型的結果進行計算分析，對現(xiàn)有的雙體采