交通需求管理政策對城市交通結構的影響研究.pdf

1、隨著大城市交通問題的日益嚴峻，合理調整城市交通結構已經成為解決交通問題的有效方法之一。本論文所指的交通結構即城市交通出行結構，它是居民出行方式選擇的反映，受交通政策制定和實施的影響。因此，研究城市交通政策對客運交通結構調整的影響，建立相應的出行方式選擇模型，進行理論分析和實際應用研究，將具有重要的理論和實踐意義。 本文采用定性分析與定量分析相結合的方法，從我國城市客運交通結構現狀和居民出行行為影響因素的分析入手，探討了城市交通政

2、策與交通結構、交通結構與居民出行方式選擇之間的關系，研究了實施交通需求管理政策對城市交通結構的影響。以非集計模型理論為基礎，將政策因素設為一個變量放入模型，建立了交通方式選擇ML模型，并用SPSS的Multinomial Logistic Regression模塊進行參數的標定。以北京奧運會綜合測試賽為研究背景，運用平日及TDM實施背景下的居民出行調查數據，通過分析和處理，對比得出不同措施背景下居民出行方式選擇行為的變化。 研究