交通方式結(jié)構(gòu)的改變對(duì)島嶼城市交通承載力的影響研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，島嶼城市的發(fā)展也越來(lái)越受到重視，然而特殊的地理位置，使島嶼城市具有一定的封閉性，為了使島嶼城市自身豐富的資源得到充分發(fā)揮，并且?guī)?dòng)周?chē)貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，島嶼城市與外界的交流愈發(fā)重要。但是僅依靠水運(yùn)和航空不能滿(mǎn)足城市快速發(fā)展和居民不同層次的出行需要，同時(shí)島嶼城市豐富的旅游資源更是吸引了大量的客流，因此為了建立與外界的互通交流，帶動(dòng)島嶼城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一些工程項(xiàng)目隨之涌入，使得島嶼城市的客流量劇增，導(dǎo)致島嶼城市路

2、網(wǎng)難以承載巨大的交通量，從而出現(xiàn)交通擁擠等問(wèn)題。因而為了引導(dǎo)島嶼城市交通實(shí)現(xiàn)一定水平下的供求平衡，促進(jìn)城市路網(wǎng)交通優(yōu)化發(fā)展，為島嶼城市交通發(fā)展建設(shè)提供參考，論文對(duì)交通方式結(jié)構(gòu)的改變對(duì)島嶼城市交通承載力的影響進(jìn)行研究。
　　論文首先對(duì)交通承載力的相關(guān)理論進(jìn)行研究，在闡述交通承載力的概念、特性以及影響因素之后，對(duì)交通承載力的主要計(jì)算方法進(jìn)行總結(jié)分析，然后在此基礎(chǔ)上，通過(guò)分析島嶼城市的交通特性對(duì)島嶼城市交通承載力進(jìn)行建模;接著在闡述交通

3、方式結(jié)構(gòu)概念基礎(chǔ)上從競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系和協(xié)作關(guān)系兩個(gè)方面分析交通方式結(jié)構(gòu)的影響特性，同時(shí)分別從內(nèi)部和外部分析交通方式結(jié)構(gòu)的影響因素，然后依次分析了公路、鐵路、航空以及水路運(yùn)輸四種交通方式對(duì)島嶼城市交通需求的影響機(jī)理，根據(jù)交通供求關(guān)系可得到了交通方式結(jié)構(gòu)與交通承載力之間的影響關(guān)系，并據(jù)此建立了交通方式結(jié)構(gòu)對(duì)交通承載力的影響模型。最后以交通承載力水平為指標(biāo)，運(yùn)用屬性測(cè)度函數(shù)對(duì)島嶼城市交通承載力影響度進(jìn)行評(píng)價(jià)研究，并以海南島跨海工程為例進(jìn)行驗(yàn)證，得到2