基于提升續(xù)駛里程的電動汽車車身造型參數(shù)研究.pdf

1、針對國內(nèi)目前沒有專項(xiàng)針對電動汽車車身造型的設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀,本文提出了電動汽車車身造型參數(shù)的研究并以提升續(xù)駛里程為目標(biāo)。本文對滿足整體參數(shù)的電動汽車進(jìn)行相符合的車身造型設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化,通過這種設(shè)計(jì)方法,有效的提高了電動汽車的續(xù)駛里程。
　　 本文首先對電動汽車的基本結(jié)構(gòu)及構(gòu)成元素進(jìn)行了簡單介紹,并對技術(shù)因素對車身造型的影響進(jìn)行了分析。然后著重從電動汽車車身造型參數(shù)與提升續(xù)駛里程的關(guān)系上進(jìn)行了定性、定量的分析,指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例電動汽車車身造

2、型設(shè)計(jì)及參數(shù)設(shè)定與優(yōu)化。
　　 由于技術(shù)因素對電動汽車車身造型影響較大,本文首先對電動汽車的基本參數(shù)及主要部件進(jìn)行選型,并依此進(jìn)行電動汽車車身造型設(shè)計(jì)。然后利用CFD及人機(jī)工程的方法,對實(shí)例電動汽車參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,并創(chuàng)新的運(yùn)用CFD輔助車身造型研究的新軟件AVL-FIRE,對實(shí)例電動汽車的氣動造型進(jìn)行了優(yōu)化,總結(jié)出電動汽車車身的空氣動力學(xué)的特性。同時(shí),利用算例對AVL-FIRE軟件的模擬精度進(jìn)行可靠性驗(yàn)證。
　　 本文最后