里程延長型電動汽車的仿真研究.pdf

1、隨著石油資源的日益短缺和人們環(huán)境意識的不斷增強(qiáng)，低污染，高效率的交通工具成為當(dāng)今研究的一個熱門課題。電動汽車以其自身零排放、低噪音、高效率等特點(diǎn)，在交通領(lǐng)域揭開了新的篇章。 本文研究的電動汽車是以哈飛汽車集團(tuán)所生產(chǎn)的賽豹燃油汽車為基礎(chǔ)，通過改變其動力系統(tǒng)的構(gòu)造而完成。新研制的電動汽車通過一系列優(yōu)化設(shè)計，動力性能與可靠性有所保障，但依然存在一次充電續(xù)駛里程短的問題，限制了該車型的大范圍推廣。本文就該問題提出了解決方法，并對改進(jìn)后的

2、電動汽車性能進(jìn)行了仿真分析。 本文在前人工作的基礎(chǔ)上，通過理論計算確立了里程延長器部分的部件體系。應(yīng)用汽車?yán)碚摰南嚓P(guān)知識，結(jié)合各種路況模型對汽車的功率需求，選定了宗申摩托車發(fā)動機(jī)為里程延長器的原動機(jī)，并依據(jù)實際的選型確定了所需的電機(jī)型號。建立了純電動汽車動力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，經(jīng)過模擬得出了純電動汽車的性能參數(shù)，與實驗結(jié)果對比基本吻合，同時也驗證了系統(tǒng)建立方法的準(zhǔn)確性。之后在模型中加入里程延長器部分，進(jìn)行模擬并與純電動車型相比較，發(fā)