基于電視監(jiān)控的交通信息采集與區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的研究.pdf

1、為了改善天津市的交通環(huán)境，提高交通路網(wǎng)的通行能力，保障我市主干道路的暢通，并充分利用我局閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)有資源，本文開展了在閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，構(gòu)建交通信息采集與區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化系統(tǒng)的研究。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對交通信息的采集；并在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建交通模型，并根據(jù)模型的特點(diǎn)選擇遺傳算法實現(xiàn)對交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，以達(dá)到改善交通環(huán)境的目的。本文從交通信息獲得和構(gòu)建交通模型并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化這兩個方面來進(jìn)行研究。
　　 一方面，在交通信息采集環(huán)

2、節(jié)，本論文根據(jù)編寫檢測程序的流程，在移動車輛投射陰影的去除和實現(xiàn)車輛檢測等方面加以研究，并提出移動車輛投射陰影的去除算法和運(yùn)用時、空域信息優(yōu)化的基于檢測線組的車輛檢測算法等優(yōu)化算法，最終提高了檢測的精確性。同時實現(xiàn)了對交通信息：如車流量、車速、車長、車寬、行車間距和違章情況等參數(shù)的采集，為實現(xiàn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化打下基礎(chǔ)。
　　 另一方面，在比較分析常用優(yōu)化算法和常用交通模型的基礎(chǔ)上，以采集的交通信息為基礎(chǔ)構(gòu)建了基于離散時間模擬的