行人仿真在奧運地鐵站的應用研究.pdf

1、歷屆奧運會的經驗表明，公共交通的合理組織和運營是成功舉辦一屆奧運會的關鍵因素之一，其中地鐵在奧運會比賽期間起到了重要的作用。北京奧運場館周邊的地鐵站，在奧運會期間將承擔大量觀眾的進/出，地鐵站的現(xiàn)有設計，包括進/出口、樓梯、通道、平臺(集散大廳、月臺)等交通設施能否滿足賽時要求，賽時地鐵運營組織和管理方案能否及時運送大量觀眾，以及賽時步行人流引導措施能否確保大規(guī)模、高密度的人流在賽前和賽后安全、有序、高效地進/出地鐵站，是舉辦一屆“有特

2、色、高水平”奧運會的關鍵因素。 微觀行人仿真系統(tǒng)將從微觀角度模擬2008年北京奧運會期間奧運場館周邊地鐵站的運營和組織情況，進場和退場高峰期間地鐵站內行人的疏散與管理，從而為奧運期間地鐵不同的運營調度方案提供測試平臺。 本文首先在國內外行人交通研究經驗基礎上，針對2008年北京奧運會的特點，對北京有代表性的地鐵站及與奧運類似的大型活動進行了現(xiàn)場調研及數(shù)據(jù)采集，并對地鐵站行人交通特性進行了分析；其次提出奧運地鐵站行人仿真研

3、究的框架，包括仿真軟件的選擇及流程、地鐵站觀眾需求預測、行人仿真模型參數(shù)標定及地鐵站行人交通組織與引導方法；而后，以五棵松地鐵站作為應用實例，對初始方案及優(yōu)化方案進行了行人仿真分析，為北京奧運會賽時地鐵站運營管理及行人交通組織提供方案建議；最后，以2008年北京奧運會地鐵發(fā)生緊急事件前提下，對可能發(fā)生的緊急事件進行分類，研究和分析了地鐵發(fā)生緊急事件的特征，提出緊急狀態(tài)下行人交通組織和相應的預防措施，為提高奧運會期間地鐵安全意識和應急處理