地鐵站安全疏散優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、近年來隨著國家城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進，造成中國城市人口數(shù)量急劇增長，地面交通壓力不斷增大，城市交通資源日趨緊張。地鐵由于其特殊的運行環(huán)境，不占用任何地面交通資源，能有效避免地面出行所帶來的交通擁堵，因此地鐵出行的交通方式越來越受到人們的歡迎。但同時由于地鐵具有復(fù)雜的功能結(jié)構(gòu)、密閉的地下空間、客流量大且集中等特點，導(dǎo)致其一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸、停電等突發(fā)事件，將給站內(nèi)人員的安全疏散帶來極大困難。目前，中國已有31個城市開通地鐵并投入運營，地鐵建

2、設(shè)發(fā)展的速度遠遠高于西方發(fā)達國家，然而與地鐵建設(shè)的高速度相比，中國的地鐵安全管理能力則相形見絀，因此地鐵突發(fā)事件情況下如何更加快速有效的實現(xiàn)人員的安全疏散成為地鐵安全的研究熱點。
　　本文首先介紹了國內(nèi)外地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀，以及對近年國內(nèi)外地鐵事故類型進行統(tǒng)計分析，并針對西安地鐵的建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)狀提出進行人員安全疏散研究的重要性和必要性。然后分別介紹了地鐵安全疏散的研究現(xiàn)狀、地鐵突發(fā)事件的類型及特點、人員疏散理論以及地鐵突發(fā)事件人員特性

3、，并根據(jù)地鐵安全疏散的特殊性和各疏散理論的適用性，分別選取改進蟻群算法和Pathfinder仿真疏散模型進行疏散路徑優(yōu)化研究和站內(nèi)空間設(shè)計優(yōu)化研究。并針對疏散理論及仿真模型所需相關(guān)參數(shù)對節(jié)假日期間西安地鐵乘客的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行采集分析。最后結(jié)合實例，分別運用改進蟻群算法和Pathfinder疏散軟件對人員安全疏散進行模擬，得出各安全出口的最優(yōu)疏散路徑，并提出地鐵站設(shè)計優(yōu)化方案，大大提高了該地鐵站安全疏散效率。本文研究成果可供地鐵站的安全