地鐵站公共空間導向性設計研究.pdf

1、隨著城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，城市交通已面臨著巨大壓力，發(fā)展城市軌道交通已經(jīng)成為緩解城市壓力的有效手段，鑒于國內(nèi)地鐵空間存在的導向性問題與缺陷,本文從“城市街道”的視角，用建筑與室內(nèi)設計的手法來探討地鐵站地下公共空間對人的導向性。
　　地鐵中人的行為可以分為功能性、社會性、自發(fā)性三類。不同種類的行為決定了空間導向性的需求。對于地鐵空間來說，人們的整體印象構成，不僅僅是停留在標識牌和文字的層面上，還包括在候車過程中，通過理解、聯(lián)系所感知到的抽

2、象精神文化信息。所以，設計師應牢牢掌握導向設計的原則和策略，充分發(fā)揮空間對人流在功能及精神上導向性，這也是地鐵站公共空間設計中不容忽視的重要內(nèi)容。
　　筆者有幸實地調(diào)研了四個歐洲發(fā)達城市的地鐵站：慕尼黑、斯德哥爾摩、布拉格、那不勒斯，并對這些優(yōu)秀案例進行了資料采集和針對性要素分析，分別從照明、藝術、材料、色彩四個方面，探究空間導向性在地鐵站公共空間設計中的理論及應用。回國之后，結合實際考察的經(jīng)驗，對國內(nèi)地鐵公共空間的現(xiàn)狀進行調(diào)研、

3、找出標志性問題，進行分析與改造，提出合理的建議與方案。
　　本文將地鐵站內(nèi)部的公共空間作為研究的核心,以此來分析地鐵站空間的導向性,希望通過對地下公共空間設計的研究和總結，對高速發(fā)展中的城市地鐵建設提供一定的參考。地鐵有著與城市街道一樣的空間屬性,負載著一個城市的精神內(nèi)涵和當代城市的各種信息,同時還是一個融合文化藝術、科技元素、訊息技術、生態(tài)元素等多種元素的綜合體,而空間的導向性又是各個方面信息的綜合識別。本文希望新一批的地鐵站空