基于磁流變阻尼器的半主動控制起落架緩沖性能仿真.pdf

1、磁流變阻尼器以其阻尼的連續(xù)可調(diào)、良好的可控性和實(shí)時性，在半主動起落架方面有很好的應(yīng)用前景。本文設(shè)計(jì)了基于磁流變緩沖器的半主動起落架并對其緩沖性能進(jìn)行了仿真分析。
　　本文以某大型民機(jī)起落架為研究對象，建立了起落架著陸動力學(xué)方程，應(yīng)用LMS Virtual. Lab Motion建立了被動控制起落架多體動力學(xué)模型，應(yīng)用LMS Imagine. Lab AMESim建立了緩沖器液壓系統(tǒng)模型，對起落架在被動控制下的落震過程進(jìn)行了機(jī)械-液

2、壓系統(tǒng)聯(lián)合仿真。根據(jù)磁流變液的流變機(jī)理和剪切閥式磁流變阻尼器的簡化設(shè)計(jì)方法以及磁流變阻尼器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和磁路優(yōu)化相結(jié)合的原則，設(shè)計(jì)了適用于該型飛機(jī)起落架緩沖器的磁流變阻尼器，并建立該磁流變阻尼器磁路的電磁場有限元模型，模擬該阻尼器的磁感應(yīng)強(qiáng)度分布和磁力線分布，驗(yàn)證了其滿足磁路優(yōu)化原則。應(yīng)用LMS Virtual. Lab Motion和LMS Imagine. Lab AMESim對配備磁流變阻尼器的半主動控制起落架進(jìn)行了落震性能仿真，并將