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文檔簡介
1、一般地說,飛機起落架緩沖系統(tǒng)的控制方式有三種:被動控制、主動控制和半主動控制.其中半主動控制介于被動控制和主動控制兩者之間,具有類似主動控制的可控性,同時具有結構簡單、重量輕、安全性高的特點,適合于在起落架緩沖系統(tǒng)中的應用.在該文中,建立了被動控制起落架緩沖系統(tǒng)數(shù)學模型和仿真模型,并通過落震試驗對該模型進行參數(shù)校驗;以合適的功量圖為控制目標設計出兩種半主動簡單控制律,建立了半主動控制起落架緩沖器數(shù)學模型和仿真模型;通過數(shù)字仿真對這兩種控
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