基于EMD和AR的船舶運(yùn)動(dòng)極短期預(yù)報(bào)問題研究.pdf

1、船舶運(yùn)動(dòng)的極短期預(yù)報(bào)就是根據(jù)已知的船舶運(yùn)動(dòng)及海洋環(huán)境信息，通過某種確定的方法預(yù)報(bào)未來幾秒或十幾秒內(nèi)的艦船運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。 本文采用船舶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間序列分析方法進(jìn)行預(yù)報(bào)。在王安存碩士論文[1]工作基礎(chǔ)上進(jìn)行深入研究。該方法的基本思想是將非平穩(wěn)，非線性的船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，采用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法分解成幾個(gè)平穩(wěn)的本征模態(tài)函數(shù)(IMF)，然后分別建立每個(gè)IMF的自回歸(AR)模型進(jìn)行預(yù)報(bào)，最后將每個(gè)IMF的預(yù)報(bào)結(jié)果相加。本文在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行深入研究，具

2、體包括以下工作： 1．經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EMD)方法能夠有效地處理非線性、非平穩(wěn)信號，但是在邊界延拓和極值點(diǎn)選取仍有待研究。本文對這種新的信號分析方法進(jìn)行FORTRAN編程計(jì)算，結(jié)合極短期預(yù)報(bào)的需要深入研究。對EMD方法分解過程中的邊界延拓的難點(diǎn)給出一種新極值延拓的方法；對生成包絡(luò)線的極值點(diǎn)選取也提出一種有效處理方法。 2．通過FORTRAN編程計(jì)算對不同的自回歸(AR)模型參數(shù)估計(jì)方法及定階準(zhǔn)則進(jìn)行了比較研究。并比較了不同