北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)復(fù)用策略及兼容性研究.pdf

1、為了提供更加精確和多樣化的導(dǎo)航定位服務(wù)，各大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不斷增加了播發(fā)的導(dǎo)航信號(hào)數(shù)量。一方面需要將多路導(dǎo)航信號(hào)復(fù)用成為一路恒包絡(luò)信號(hào)發(fā)送，以節(jié)省衛(wèi)星上高功率放大器的數(shù)量。另一方面，由于導(dǎo)航信號(hào)頻譜資源的有限性，導(dǎo)航信號(hào)頻譜之間難免會(huì)由于頻譜重疊而產(chǎn)生信號(hào)干擾，同時(shí)由于衛(wèi)星上高功率放大器的非線性也會(huì)帶來信號(hào)干擾問題，因此對(duì)信號(hào)干擾問題進(jìn)行分析并改善，也是一個(gè)需要研究的問題。
　　本文的工作主要從信號(hào)復(fù)用和兼容性研究?jī)蓚€(gè)方面展開。具體

2、工作如下：
　　(1)對(duì)目前的導(dǎo)航信號(hào)復(fù)用技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理和復(fù)用效率進(jìn)行了分析。針對(duì)北斗系統(tǒng)B1頻段信號(hào)，分別采用互復(fù)用技術(shù)和多數(shù)表決復(fù)用技術(shù)，討論數(shù)據(jù)與導(dǎo)頻信道功率分配為50/50和25/75的四種功率分配方案下的信號(hào)復(fù)用效率，結(jié)合B1頻段復(fù)用需求綜合提出B1頻段信號(hào)的復(fù)用策略。對(duì)于B2頻段，提出采用ACE-BOC信號(hào)調(diào)制技術(shù)進(jìn)行復(fù)用，并對(duì)比分析復(fù)用信號(hào)的功率譜密度、帶外損耗、碼跟蹤精度、多徑誤差性能以及抗干擾性能。對(duì)于B3頻段，

3、由于B3信號(hào)的信息速率較高，如果功率過小將不利于后續(xù)的解調(diào)。因此在考慮數(shù)據(jù)與導(dǎo)頻為50/50的功率分配方案下，分別采用互復(fù)用技術(shù)和多數(shù)表決技術(shù)進(jìn)行復(fù)用，并綜合考慮給出合理的信號(hào)復(fù)用策略。建立復(fù)用效率與碼跟蹤誤差的關(guān)系，評(píng)估復(fù)用損耗對(duì)碼跟蹤精度的影響。
　　(2)建立了導(dǎo)航信號(hào)兼容性評(píng)估的模型，給出評(píng)估參數(shù)和評(píng)估流程。通過建立的兼容性評(píng)估模型對(duì)COMPASS、GPS和Galileo導(dǎo)航信號(hào)之間的兼容性進(jìn)行評(píng)估，包括譜分離系數(shù) SSC