汽車點(diǎn)火系統(tǒng)電磁騷擾的建模與仿真研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展,越來越多的電子設(shè)備用于汽車上,它們提高了汽車的舒適性和安全性,但與此同時(shí)汽車電器系統(tǒng)的電磁兼容性問題也日益突出。而長(zhǎng)期的研究和測(cè)試表明車內(nèi)最強(qiáng)的電磁騷擾來自于點(diǎn)火系統(tǒng),因此對(duì)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)形成的電磁騷擾進(jìn)行仿真以及對(duì)抑制騷擾的相應(yīng)措施進(jìn)行研究具有極為重要的理論意義和工程價(jià)值。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:①深入分析了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理,研究了發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)形成電磁騷擾的機(jī)理。②在分析點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和各元

2、件特性基礎(chǔ)上,建立了各元件的等效電路模型結(jié)構(gòu),并應(yīng)用Maxwell3D軟件仿真計(jì)算得到電路模型所需的電路參數(shù),從而建立了點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)和次級(jí)電路傳導(dǎo)騷擾的等效電路模型。試驗(yàn)與仿真的比較結(jié)果證明了所建電路模型的正確性,所建等效電路模型能夠用于點(diǎn)火系統(tǒng)傳導(dǎo)騷擾的預(yù)測(cè),為開展汽車點(diǎn)火系統(tǒng)電磁騷擾的計(jì)算機(jī)輔助分析奠定了基礎(chǔ)。③將點(diǎn)火系統(tǒng)中產(chǎn)生輻射騷擾的高壓導(dǎo)線等效為天線,建立汽車實(shí)體模型和天線模型計(jì)算了車內(nèi)的騷擾電場(chǎng)分布,研究了高壓導(dǎo)線位置、長(zhǎng)度

3、、工作頻率、負(fù)載阻抗對(duì)車內(nèi)電磁環(huán)境的影響。④介紹了汽車電磁兼容性國家標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)重慶大學(xué)輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室電磁兼容與電磁環(huán)境保護(hù)研究室對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果,提出并比較了采用不同抑制措施時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)車載接收機(jī)的電磁騷擾情況。論文深入的分析了點(diǎn)火系統(tǒng)形成電磁騷擾的機(jī)理,仿真計(jì)算了點(diǎn)火系統(tǒng)的傳導(dǎo)和輻射騷擾對(duì)車內(nèi)電磁環(huán)境的影響,并根據(jù)相關(guān)的電磁兼容測(cè)試結(jié)果,分析了一些對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)電磁兼容性有益的抑制措施。這些工作可為汽車電