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1、相對(duì)于電傳操縱,光傳操縱具有抗電磁干擾、傳輸容量大和體積小重量輕等優(yōu)點(diǎn),是未來(lái)飛行控制技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)和研究熱點(diǎn)。本文以艦載機(jī)起降光傳飛行控制地面半物理仿真驗(yàn)證平臺(tái)建設(shè)為引導(dǎo),對(duì)光傳飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、信號(hào)光傳/能量電傳作動(dòng)器系統(tǒng)、光傳現(xiàn)代飛行控制律以及光傳余度實(shí)現(xiàn)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)開發(fā)與仿真驗(yàn)證,研究成果對(duì)光傳飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與工程實(shí)現(xiàn)具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。
本文的核心研究成果主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面。
2、> 首先,根據(jù)光傳飛行控制系統(tǒng)工程化實(shí)現(xiàn)的需求,提出了一種艦載機(jī)光傳飛行控制地面半物理驗(yàn)證系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方案,并對(duì)其中的主要組成部件的功能、實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì),由于該地面半物理驗(yàn)證系統(tǒng)具有多功能、模塊化和開放性等特點(diǎn),因此對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的研究具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
其次,針對(duì)光傳飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工程實(shí)現(xiàn)的需要,提出了一種模塊化、開放性光傳飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案,并重點(diǎn)研制了光傳飛行控制計(jì)算機(jī)輸入/輸出底
3、板、MIL-STD-1773光總線等核心硬件,建立了相應(yīng)的開發(fā)樣機(jī)。性能測(cè)試表明,該光傳飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有重量輕、體積小、數(shù)據(jù)傳輸速率高、可靠性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn),可直接移植應(yīng)用于我國(guó)新一代的軍民用飛機(jī)的光傳飛行控制系統(tǒng)中。
第三,針對(duì)光輸入作動(dòng)器系統(tǒng)的實(shí)際需求,提出了一種信號(hào)光傳,能量電傳的作動(dòng)器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案,研究并開發(fā)了其中的關(guān)鍵功能模塊、直流伺服電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型以及雙回路PI控制律等,建立了相應(yīng)的開發(fā)樣機(jī)。
4、動(dòng)靜態(tài)性能測(cè)試表明,該作動(dòng)系統(tǒng)具有體積小、重量輕、輸出扭矩大、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
第四,針對(duì)艦載機(jī)光傳飛行控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的要求,在建立和分析某型艦載機(jī)非線性氣動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)上,開發(fā)了一種基于模糊參數(shù)自適應(yīng)的顯模型跟蹤控制系統(tǒng),闡述了其控制機(jī)理,給出了設(shè)計(jì)方法,并最終建立了艦載機(jī)目視引導(dǎo)的光傳驗(yàn)證系統(tǒng)。仿真驗(yàn)證表明,該光傳著艦系統(tǒng)具有優(yōu)良的自適應(yīng)性和動(dòng)態(tài)特性,具有工程應(yīng)用前景。<
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