燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機組汽輪機運行模式轉換控制的設計與實踐.pdf

1、燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術憑借污染小、熱效率高、調峰性能好、建設周期短、投資省等優(yōu)點，成為世界上較先進的發(fā)電技術之一，并已在國內外得到迅速發(fā)展。燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機組的出現(xiàn)，在改善環(huán)境的同時實現(xiàn)了能源梯級利用，是城市供熱無煤化發(fā)展、建設低碳生態(tài)的區(qū)域能源系統(tǒng)的必然產(chǎn)物。NCB型機組是針對大型熱電聯(lián)產(chǎn)項目而開發(fā)的新機型，是在凝汽抽汽式供熱機組的基礎上，本著增加機組供熱能力，減少機組冷源損失，提高電廠熱效率的目的而開發(fā)的新機型，具有

2、可觀的經(jīng)濟效益，有著良好的應用前景。
　　大唐國際北京高井燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)“二拖一”機組，包括兩臺GE公司生產(chǎn)的PG9371FB重型燃氣輪機發(fā)電機組，一臺哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的9FB級蒸汽輪機發(fā)電機組，該汽輪機組是哈汽自主研發(fā)的首批NCB型式熱電聯(lián)產(chǎn)機組。本論文基于該機組的調試，對聯(lián)合循環(huán)的控制原理及控制系統(tǒng)進行了探討，并對熱電聯(lián)產(chǎn)控制對象蒸汽輪機的控制進行了重點研究，分析了聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)NCB型汽輪機結構特點及運行原理