我國機場綜合交通樞紐換乘中心建筑設(shè)計淺析.pdf

1、在經(jīng)濟全球化的背景下,隨著航空運輸業(yè)的迅猛發(fā)展,我國機場的發(fā)展呈現(xiàn)樞紐化、大型化的發(fā)展趨勢。機場已不再承擔單一的陸空交通轉(zhuǎn)換功能,取而代之的是,作為集合多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,融入城市、區(qū)域的綜合交通體系。對于機場而言,多種交通方式的匯集固然有利于旅客吞吐能力的提升,卻也給其陸側(cè)地面交通組織帶來諸多問題,首當其沖的便是多種交通方式與航站樓的接駁問題。隨著國內(nèi)各大機場的新建及改擴建,這一問題也日益凸顯,并嚴重的影響到了旅客的換乘

2、效率,已成為制約機場發(fā)展的主要因素之一。因此,如何在有限的陸側(cè)區(qū)域內(nèi)理順各種交通方式,并使之與航站樓順暢接駁,成為機場在規(guī)劃設(shè)計過程中所關(guān)注的重點問題。而建設(shè)綜合交通樞紐換乘中心作為解決這一問題的有效手段,已越來越受到人們的重視。
　　本文以機場綜合交通樞紐換乘中心作為研究對象。全文共分為六章。第一章作為緒論部分,著重闡述了課題研究的背景、對象、內(nèi)容、方法、目的及意義并對國內(nèi)外的相關(guān)理論做了整合與梳理;第二章為機場綜合交通樞紐換乘

3、中心研究概述,主要對機場綜合交通樞紐換乘中心的產(chǎn)生發(fā)展、功能特征、影響其設(shè)計的主要因素及其設(shè)計的相關(guān)理論背景進行了研究,是后文原則與模式提出的理論基礎(chǔ);第三章為實例分析部分,主要是對國內(nèi)幾個典型的機場綜合交通樞紐換乘中心案例進行分析,并總結(jié)其規(guī)律,是后文原則與模式提出的事實依據(jù);第四章是本文的核心內(nèi)容,即通過第二章、第三章的研究分析,提出了機場綜合交通樞紐換乘中心設(shè)計的相關(guān)原則并對其設(shè)計的模式進行了探討;第五章是理論實踐部分,對研究生期