城市快速環(huán)線與周邊土地利用協(xié)調(diào)性研究.pdf

1、自80年代改革開放以來，中國城市化進程步入了快速發(fā)展的軌道，城市規(guī)模不斷擴張，城市交通問題成為城市發(fā)展中的一個重要問題。為了解決城市中心區(qū)交通擁堵問題和緩解城市交通壓力，城市快速環(huán)線應(yīng)運而生。城市快速環(huán)線雖然暫時緩解了城市交通問題，但是隨著城市的發(fā)展，快速環(huán)線周圍又成為了交通擁擠的主要發(fā)生地，究其原因是城市快速環(huán)線與周邊土地利用產(chǎn)生了矛盾。對城市快速環(huán)線與周邊土地利用的協(xié)調(diào)性進行分析有利于資源的合理配置，使兩者互相促進發(fā)展，在當前具有重

2、要的實踐意義。 本文首先從現(xiàn)階段我國城市快速環(huán)線與周邊土地利用的現(xiàn)存問題入手，定性分析了城市快速環(huán)線與周邊土地利用的互生互動關(guān)系以及兩者之間相互影響的種種表現(xiàn)。然后選取可以反映出城市快速環(huán)線與周邊土地利用系統(tǒng)特征的指標體系，采用數(shù)據(jù)包絡(luò)方法，對城市快速環(huán)線與周邊土地利用的協(xié)調(diào)程度進行了定量的計算分析，并且通過實證分析證明了分析方法的可操作性。最后提出了城市快速環(huán)線與周邊土地利用系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性發(fā)展的對策和建議。 本文研究的內(nèi)