復(fù)合材料加筋結(jié)構(gòu)低速?zèng)_擊損傷分析及參數(shù)化建模.pdf

1、復(fù)合材料層合板和加筋結(jié)構(gòu)在飛行器中有廣泛應(yīng)用，但其層間性能薄弱，在沖擊荷載下易于分層，一旦出現(xiàn)分層損傷，其（壓縮）強(qiáng)度可能大大降低，并且低速?zèng)_擊引起的分層損傷往往難以目視發(fā)現(xiàn)，因此復(fù)合材料（層合）加筋結(jié)構(gòu)的低速?zèng)_擊損傷是飛行器復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全評(píng)估中的關(guān)鍵問題。因其問題的復(fù)雜性，目前仍未很好解決。本文內(nèi)主要的研究容如下：
　　(1)以ABAQUS軟件為平臺(tái)，利用腳本語言Python開發(fā)了復(fù)合材料層合板和復(fù)合材料加筋板低速?zèng)_擊的

2、參數(shù)化建模和損傷結(jié)果的可視化系統(tǒng)。該系統(tǒng)為開放式系統(tǒng)，用戶可以方便地加入新的損傷分析模型，并且可以定義有限元網(wǎng)格的細(xì)分區(qū)域，以便在保證精度的前提下提高計(jì)算效率。系統(tǒng)可輸出低速?zèng)_擊荷載下復(fù)合層板及加筋板中的各種損傷模式和沖擊過程中接觸力-時(shí)間曲線等結(jié)果。
　　(2)提出一種采用一個(gè)塊體單元包含多層復(fù)合材料鋪層的模型，模型可以考慮單個(gè)鋪層各種模式的損傷，根據(jù)每個(gè)鋪層的損傷情況計(jì)算單元的各等效彈性參數(shù)，有效提高了計(jì)算效率。該模型在ABA