齒輪流量計(jì)的動(dòng)態(tài)流量測(cè)量研究.pdf

1、在現(xiàn)代液壓設(shè)備、液壓試驗(yàn)系統(tǒng)等中流量信號(hào)做為最主要的參數(shù)之一，是工程技術(shù)人員和研究人員關(guān)心且需要監(jiān)測(cè)的。
　　在各種流量測(cè)量?jī)x表中，由于容積式流量計(jì)具有測(cè)量精度高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。液壓系統(tǒng)中的流量計(jì)會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生一定的脈動(dòng)，這對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是極為不利的，而且在液壓系統(tǒng)中會(huì)存在流量耦合的諸多問(wèn)題，因此研究動(dòng)態(tài)流量耦合問(wèn)題和降低流量脈動(dòng)方法顯得極為重要。
　　本文基于傳統(tǒng)齒輪齒輪流量計(jì)研究設(shè)計(jì)了一種三型行星齒

2、輪流量計(jì)。本文首先分析了行星齒輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，總結(jié)了行星齒輪流量計(jì)相對(duì)比于普通齒輪流量計(jì)其流量脈動(dòng)更小，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)及流量測(cè)量更有利等優(yōu)點(diǎn)。并推導(dǎo)出各參數(shù)特別是行星齒輪內(nèi)嚙合和外嚙合變位系數(shù)的計(jì)算方法，以求進(jìn)一步合理化結(jié)構(gòu)及進(jìn)一步降低流量脈動(dòng)。
　　其次搭建了基于液壓仿真軟件的流量耦合關(guān)系系統(tǒng)模型，對(duì)耦合頻率及耦合幅值進(jìn)行了一系列的研究，分析了耦合頻率的跟隨性與不變性，以及影響流量耦合幅值的因素與關(guān)系。
　　接著設(shè)