動態(tài)齒輪流量計的實驗研究.pdf

1、在液壓系統(tǒng)的故障診斷中，流量信號往往是需要檢測的重要參數(shù)之一。流量信號包括動態(tài)流量和穩(wěn)態(tài)流量信號。穩(wěn)態(tài)流量的測量可以利用安裝在回油路上的低壓流量計解決，而動態(tài)流量的測量，尤其是液壓系統(tǒng)高壓測的動態(tài)流量測量，一直是液壓測試領(lǐng)域的重難點之一。本文研究的動態(tài)齒輪流量計屬于容積式流量計，具有流量脈動小、動態(tài)特性好等優(yōu)點。在一次儀表一定的情況下，流量計的動態(tài)特性也受二次儀表的影響，本文研究的主要內(nèi)容便是流量計的二次儀表部分，研究齒輪流量計的二次儀

2、表對被測系統(tǒng)動態(tài)流量特性的影響規(guī)律。
　　本文首先分析了流量計測量的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。介紹了流量測量系統(tǒng)的組成，并結(jié)合流量測量特性從軟硬件方面實現(xiàn)動態(tài)流量的測量。重新設(shè)計了多功能齒輪流量計轉(zhuǎn)速檢測實驗臺，通過在模擬實驗臺上開展的多組對比實驗研究，得出了一些關(guān)于傳感器類型、殼體材料、齒輪參數(shù)選型等有益結(jié)論，為以后的流量計試驗研究提供幫助。其次設(shè)計了用PLC控制變頻器，變頻器控制電機，電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)動態(tài)模擬流量信號，編寫了基

3、于LabVIEW齒輪動態(tài)轉(zhuǎn)速測量程序。實驗結(jié)果表明，齒輪流量計能測量的動態(tài)流量頻率最高可以達到11.1Hz。建立了針對液壓系統(tǒng)高壓側(cè)旁路法流量測量仿真模型，采用Fluent軟件數(shù)值模擬了旁路節(jié)流閥閥芯對被測系統(tǒng)動態(tài)流量特性的影響大小，仿真結(jié)果表明，采用錐閥芯結(jié)構(gòu)的旁路節(jié)流閥對被測系統(tǒng)動態(tài)流量特性的影響較小，并且串聯(lián)在支管路的微型流量計能測量主系統(tǒng)的動態(tài)流量信號，驗證了旁路法流量測量原理的可行性。最后搭建了伺服閥、流量計綜合試驗臺。介紹了