飛機(jī)鈑金特征數(shù)字化檢測預(yù)處理技術(shù)研究.pdf

1、國內(nèi)外航空業(yè)已經(jīng)普遍使用三坐標(biāo)測量機(jī)、便攜式光筆測量機(jī)、柔性關(guān)節(jié)臂等先進(jìn)的數(shù)字化測量設(shè)備完成飛機(jī)零部件的檢測,但數(shù)字化測量設(shè)備在我國飛機(jī)鈑金件檢測領(lǐng)域的應(yīng)用大多處于初級(jí)應(yīng)用水平,一方面依靠模擬量的質(zhì)量檢測體系早已不能滿足數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造的要求,急需一種數(shù)字化測量手段建立新的檢測質(zhì)量評(píng)價(jià)體系;另一方面針對(duì)大尺寸大范圍數(shù)字化測量要求,急需一種高效自動(dòng)化的測量手段實(shí)現(xiàn)檢測計(jì)劃在線編制與驅(qū)動(dòng)測量儀器自動(dòng)化測量。針對(duì)上述問題,本文以飛機(jī)鈑金特征數(shù)

2、字化檢測為研究對(duì)象,研究在CAITA平臺(tái)上開發(fā)基于激光雷達(dá)的飛機(jī)鈑金特征數(shù)字化檢測預(yù)處理方法。該方法通過對(duì)飛機(jī)鈑金特征進(jìn)行分類,提取檢測信息,并結(jié)合模擬激光雷達(dá)現(xiàn)場測量進(jìn)行需求分析,快速編制出符合檢測人員習(xí)慣要求的檢測計(jì)劃,對(duì)激光雷達(dá)實(shí)際測量起到良好的數(shù)字化指導(dǎo)作用。
　　本文主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)研究一種基于激光雷達(dá)的飛機(jī)鈑金的檢測特征分類方法,研究飛機(jī)鈑金檢測特征提取方法,討論檢測特征的表示方法,建立數(shù)字化檢測特

3、征信息模型。
　　(2)研究一種基于激光雷達(dá)的測量站位規(guī)劃方法,指出激光雷達(dá)測量過程中遇到的測量范圍檢測與干涉檢測問題,給出合理的解決方案,建立了激光雷達(dá)測量站位預(yù)規(guī)劃準(zhǔn)則。
　　(3)構(gòu)建激光雷達(dá)測量過程預(yù)規(guī)劃準(zhǔn)則,建立統(tǒng)一的激光雷達(dá)測量方式的選取與測量參數(shù)的設(shè)定準(zhǔn)則,優(yōu)化測量效果。
　　(4)根據(jù)上述方法,利用CAA、Visual Studio2005開發(fā)工具在CATIA上二次開發(fā)基于激光雷達(dá)的數(shù)字化檢測預(yù)處理模塊