基于DSP的直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)研究.pdf

1、直升機(jī)傳.動(dòng)系統(tǒng)作為直升.機(jī)正常工作、飛行的重要部件，一旦傳動(dòng).系統(tǒng)發(fā)生故障將引起機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果，開(kāi)展直升機(jī).傳動(dòng)系統(tǒng)健康.狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)工作對(duì)確保直升機(jī)的飛行安.全有重要意義。本文研究了基于DSP的直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)在線.監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)方案，可為后期對(duì)直升機(jī)的所有動(dòng)部件開(kāi)展在線監(jiān)測(cè)奠定基礎(chǔ)，同時(shí)也為地面系統(tǒng)的故障診斷提供參考。
　　論文以DSP作為軟硬件設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理的核心，以“十一五”、“十二五”預(yù)研任務(wù)為背景，研究通過(guò)DSP對(duì)測(cè)試的

2、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和故障特征.值的提取，以及通過(guò)對(duì)正常狀態(tài)下的傳動(dòng).系統(tǒng)的工作狀態(tài)與人為進(jìn)行故障設(shè)置的直.升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行特征值的數(shù).據(jù)對(duì)比，證明了所提取出的特征參數(shù)的有.效性和報(bào)警的準(zhǔn)確性。
　　在系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)上，論文首先從傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械.結(jié)構(gòu)和故障.特征著手，分別論述了基于DSP的系統(tǒng)的構(gòu).架，傳感器.布局、選擇.和安裝，特征值的提.取，閾.值的設(shè)置， DSP硬.件設(shè)計(jì)、軟件.設(shè)計(jì)以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等幾個(gè)方面。

3、論文開(kāi)展了以下研究：①直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械部件的主要的故障，以及其故障表現(xiàn)形式；②對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)建模，從而獲得傳感器最佳安裝位置以獲取最可信的信號(hào)；③對(duì)提取那些特征值和如何提取特征值展開(kāi)了描述，同時(shí)特征值的相應(yīng)閾值設(shè)置方法也進(jìn)行了闡述；④直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)的軟硬件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了闡述；⑤通過(guò)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行真實(shí)故障數(shù)據(jù)的測(cè)試分析對(duì)系統(tǒng)的效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
　　通過(guò)以上闡述，證實(shí)了直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，提高飛行安全性有重要意義