低碳城市視角下的北京交通結構優(yōu)化研究.pdf

1、首都經(jīng)濟貿(mào)易大學碩士學位論文低碳城市視角下的北京交通結構優(yōu)化研究首都經(jīng)濟貿(mào)易大學CapitalUniversityofEconomicsandBusiness碩士學位論文論文題目：低碳城市視角下的北京交通結構優(yōu)化研究系：邀主絲盜魚塵蘭簦堡堂瞳22011010020院專學作首都經(jīng)濟貿(mào)易大學碩士學位論文低碳城市視角下的北京交通結構優(yōu)化研究摘要隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，全球變暖和氣候變化問題越來越成為人們關注的焦點。城市交通的碳排放由于機動車數(shù)

2、量的快速增長，也成為我國碳排放重點領域之一。北京機動車數(shù)量快速增長，不僅造成交通碳排放快速增長，也導致交通擁堵嚴重，霧霾天氣連天不散，汽車噪音與尾氣給北京居民健康帶來嚴重的影響。無論從綠色城市、低碳經(jīng)濟角度，還是從能源供給、保障安全角度，或是改善首都城市環(huán)境，城市交通碳排放與耗能的減排都有著重要意義。而不同的交通工具和出行方式的碳排放量有著明顯的差異，調(diào)整居民出行方式，優(yōu)化交通結構，是減少交通領域碳排放的重要途徑。本文分析了不同出行方式

3、碳排放的差異，分析了北京交通結構現(xiàn)狀，北京現(xiàn)有交通結構存在的問題，并深入分析了造成北京現(xiàn)有交通結構的原因，在公共交通、私人交通等不同交通方式的碳排放比較分析的基礎上，借鑒哥本哈根、東京和香港的經(jīng)驗，提出了改善城市交通結構和降低城市交通碳排放的路徑與對策。本文的研究可為我國發(fā)展低碳交通提供一定的借鑒與參考。由于本人研究水平所限，和相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)難以獲得，沒有能夠對北京交通領域碳排放源和交通結構現(xiàn)狀給出具體的數(shù)據(jù)分析，這是本文的不足之處，也是