城市低碳交通的政策選擇方法研究.pdf

1、全球氣候變化對(duì)于人類(lèi)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞,如何應(yīng)對(duì)氣候變化已經(jīng)成為當(dāng)今世界的重要議題。在影響氣候變化的諸多因素中,二氧化碳作為氣候變化的主要推手,受到世界的廣泛關(guān)注。我國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家,目前正處于快速發(fā)展階段,城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾日趨增加,而這一矛盾突出表現(xiàn)在城市交通與環(huán)境的問(wèn)題上。隨著城市機(jī)動(dòng)化的跨越式發(fā)展,城市交通的二氧化碳排放量呈直線(xiàn)上升的趨勢(shì)。城市交通的低碳化發(fā)展作為一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略,成為城市可持續(xù)發(fā)展的必

2、然要求。其中,采取合理的政策措施是城市低碳交通發(fā)展的關(guān)鍵。論文以構(gòu)建科學(xué)、有效的城市低碳交通政策選擇方法體系為目標(biāo),以期為城市低碳交通的發(fā)展決策提供科學(xué)指導(dǎo)。
　　城市低碳交通發(fā)展受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市規(guī)模、居民生活水平、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸效率多種因素的影響,碳排放量的大小涉及到交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)部門(mén),城市低碳交通政策的研究就是準(zhǔn)確、全面地分析這些影響因素,通過(guò)選取合適的政策,使得這些政策作用于各個(gè)部門(mén),從而實(shí)現(xiàn)城市交通的低碳化發(fā)展。論文對(duì)影響

3、城市低碳交通發(fā)展的各種因素進(jìn)行了分析,基于 LEAP模型理論,運(yùn)用情景分析、綜合集成賦權(quán)及聚類(lèi)分析等方法,構(gòu)建了科學(xué)、有效的低碳政策選擇方法體系。首先,城市低碳交通的情景政策集合選擇是政策評(píng)價(jià)的前提和基礎(chǔ)。論文從以下兩方面進(jìn)行政策選擇:一方面,根據(jù)重要因素對(duì)政策選擇的影響,運(yùn)用主成分分析和灰色關(guān)聯(lián)分析集成賦權(quán)法,對(duì)城市低碳交通的影響因素進(jìn)行重要性評(píng)價(jià),根據(jù)影響因子的重要程度進(jìn)行政策選擇;另一方面,根據(jù)相似城市的政策相似性,運(yùn)用聚類(lèi)分析方