低碳生態(tài)城市理念下城市交通與空間結構優(yōu)化策略研究——以蘇州中心城區(qū)為例.pdf

1、當前全球90％以上的碳排放都是通過城市產生，能源、交通、建筑是城市主要的碳排放部門。在全球氣候變暖與人居環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的背景下，低碳生態(tài)城市理念是國內外城市發(fā)展的重要戰(zhàn)略。同時，為應對當前出現(xiàn)的城市蔓延與交通個體機動化問題，需結合低碳生態(tài)城市的發(fā)展導向，揚棄“增量時代”規(guī)劃價值觀，從“被動應對增長”向“主動引導發(fā)展”轉型。因此，在存量時代如何解決“增量規(guī)劃”模式的時空壓縮發(fā)展帶來的低碳化、生態(tài)化困境與挑戰(zhàn)，是本研究的關注重點。在低碳生態(tài)

2、發(fā)展的理念指導下，優(yōu)化城市空間結構，完善公交服務體系，實現(xiàn)城市交通的“結構性低碳”，是時代發(fā)展迫切需要。
　　研究首先在剖析低碳生態(tài)城市理念以及梳理國內外實踐案例基礎上，分析低碳生態(tài)城市的影響因素與機制。厘清低碳生態(tài)城市中城市規(guī)模、人口、密度、交通結構、能源利用等因素與低碳發(fā)展的相關性。充分認知土地與交通的相互影響機制，以“經濟-社會-生態(tài)”三大效益最大化為價值取向，提出低碳生態(tài)城市的“交通-土地-生態(tài)”空間規(guī)劃模式。明確公共交通

3、作為城市可持續(xù)機動化的發(fā)展路徑，構建可持續(xù)交通導向下城市空間層面的響應機制。樹立公交主導、緊湊、生態(tài)的城市空間發(fā)展目標，引導居民正確的機動車使用觀。重塑街道空間活力以彌補當前城市人性化的缺失，強化綠地水網以提高城市公共空間活力和品質。
　　其次，以蘇州中心城區(qū)為例進行實證研究。當前蘇州正處于產業(yè)結構調整、大力發(fā)展軌道交通的階段，但又面臨生態(tài)環(huán)境惡化，城市空間利用效率降低、機動車出行依賴高等問題，因此必須主動引導城市由高碳向低碳轉型

4、發(fā)展。結合空間句法和GIS工具進行大數(shù)據分析，從緊湊度、職住平衡、道路網、功能布局、公交建設水平幾大方面分析蘇州城市交通與空間結構發(fā)展特征和“路網型缺路”和“水網型缺水”的問題。
　　最后，在上述規(guī)劃框架下提出蘇州中心城區(qū)低碳城市發(fā)展策略:確定低碳生態(tài)的空間發(fā)展模式，從交通、用地、生態(tài)三大層面，通過完善道路網、公交系統(tǒng)優(yōu)化升級，公交導向發(fā)展的用地更新策略，打造高滲透的生態(tài)網絡。為蘇州建設低碳生態(tài)城市提供理論基礎和實踐指導。