重型商用車排氣系統(tǒng)阻力與溫度場分布規(guī)律研究.pdf

1、隨著機動車輛尤其是重型商用車輛的增加，車輛廢氣、噪聲等問題已成為影響人們?nèi)粘Ｉ畹膰乐貑栴}，而目前重型商用車排氣系統(tǒng)普遍存在不能有效的降低發(fā)動機的排氣噪聲，降噪能力差，超出國家法規(guī)84dB的限值。同時排氣阻力大，發(fā)動機功率損失較大，增加了耗油量。因此，提升消聲器的降噪能力及降低排氣阻力顯得非常重要。排氣消聲器涉及到流體、傳熱、振動、聲學(xué)以及發(fā)動機性能等多個方面的學(xué)科，目前國內(nèi)的研究工作基本以實驗以及開發(fā)人員的經(jīng)驗為主，但對于越來越復(fù)雜的

2、消聲器結(jié)構(gòu)，不論是理論指導(dǎo)還是經(jīng)驗設(shè)計，都難以滿足要求。
　　 本文通過對某商用車型排氣系統(tǒng)進行數(shù)值模擬，采用混合網(wǎng)格的劃分方法，標準k-ε模型，應(yīng)用FLUENT數(shù)值模擬軟件對消聲器的內(nèi)部流場和溫度場進行了模擬，計算得到了其內(nèi)部壓力、速度、溫度等參數(shù)的分布情況。對壓力場的分析表明阻力變化是由于氣體在經(jīng)過穿孔管時，壓力急劇下降，流體在腔體內(nèi)部擴張，隔板處湍流大等原因造成。溫度場的分析表明溫度沿消聲器軸向遞減，出口和進口溫度差200