某重型商用車可靠性評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、車輛是出行必不可少的工具,在社會(huì)發(fā)展進(jìn)步中起著至關(guān)重要的作用,但目前國(guó)內(nèi)汽車可靠性水平與世界先進(jìn)水平還存在差距,故車輛可靠性是目前汽車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。
　　為了深入研究汽車可靠性水平,需要對(duì)車輛進(jìn)行可靠性分析,并針對(duì)性地提出改進(jìn)措施。本文基于目前車輛可靠性國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,提出一套可靠性評(píng)價(jià)體系,以某重型商用車為研究對(duì)象,在收集了相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)后從三個(gè)方面進(jìn)行可靠性研究。
　　首先進(jìn)行整車可靠性水平評(píng)價(jià)。收集汽車行駛可靠性試驗(yàn)數(shù)

2、據(jù),分析平均故障間隔里程分布規(guī)律,得出其符合兩參數(shù)威布爾分布后,通過(guò)柯?tīng)柲曷宸蛩鼓宸驒z驗(yàn)合理性。然后進(jìn)一步求出故障密度函數(shù)、故障分布函數(shù)、可靠度函數(shù)、故障率函數(shù)、可靠壽命、中位壽命、平均故障間隔里程等可靠性指標(biāo)。
　　其次針對(duì)車輛子系統(tǒng)及其零部件進(jìn)行可靠性分析。主要采用故障樹和故障模式及危害性分析兩種方法。在對(duì)整車各子系統(tǒng)特點(diǎn)充分了解的基礎(chǔ)上建立可靠性框圖。故障樹分析法以整車故障為頂事件,自上而下建立故障樹模型,并通過(guò)定性和定

3、量分析求出基本事件的重要度,從而得出需要重點(diǎn)提高可靠度的零部件;故障模式及危害性分析法對(duì)故障模式、故障原因等進(jìn)行分析,計(jì)算故障模式危害性,從而提出需要重點(diǎn)改善的故障模式。
　　最后,對(duì)整車和零部件都進(jìn)行可靠性分析后,進(jìn)行可靠性分配,促使整車可靠性提高。在故障樹分配法和層次分析法的基礎(chǔ)上,提出基于故障樹分配和層次分析法的綜合分配法,該方法比單一故障樹分配法更加準(zhǔn)確,能夠考慮到工作環(huán)境、危害度等因素的影響,且比單一層次分析法更清晰,能