脫油瀝青路用性能研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全國(guó)的高速公路網(wǎng)進(jìn)入了快軌道建設(shè)期。與此同時(shí)，對(duì)道路瀝青的數(shù)量與質(zhì)量也提出了更高的要求，為了解決瀝青路面在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，減少道路病害，向?yàn)r青中添加改性劑已成為了一種重要的手段。但經(jīng)濟(jì)成本的問(wèn)題也會(huì)隨之而來(lái)。隨著石化行業(yè)對(duì)煉油要求的不斷提高，在渣油溶劑脫瀝青的過(guò)程中，產(chǎn)生了脫油瀝青(DOA)副產(chǎn)品。此副產(chǎn)品不僅生產(chǎn)規(guī)模較大，而且經(jīng)濟(jì)成本相對(duì)廉價(jià)，若部分或全部取代改性劑，則可以降低改性瀝青的成本，

2、國(guó)內(nèi)對(duì)其使用尚未有系統(tǒng)的研究。
　　本文在總結(jié)脫油瀝青(DOA)基本性質(zhì)和特征的基礎(chǔ)上，通過(guò)熒光顯微照相、聚合物改性瀝青相態(tài)結(jié)構(gòu)分析、改性瀝青制備混合等手段，對(duì)同一型號(hào)SBS改性劑、不同型號(hào)DOA與同一基質(zhì)瀝青配制的改性瀝青樣品，進(jìn)行了顯微觀測(cè)，同時(shí)對(duì)其不同時(shí)段的相態(tài)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了照片拍攝，并結(jié)合微觀觀測(cè)結(jié)果與改性瀝青離析試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)改性瀝青的相態(tài)結(jié)構(gòu)與其存儲(chǔ)穩(wěn)定性之間的關(guān)系進(jìn)行了研究。研究表明，分析改性瀝青制備過(guò)程中聚合物改性劑的存

3、在相態(tài)，可為改性瀝青制備溫度、時(shí)間等提供依據(jù);聚合物改性劑在瀝青中越容易混合、粒徑越小，所得的改性瀝青的穩(wěn)定性越好。
　　研究過(guò)程中，對(duì)不同DOA摻量的混合瀝青、不同DOA和SBS改性劑摻量復(fù)配的混合瀝青以及SBS改性瀝青進(jìn)行常規(guī)實(shí)驗(yàn)、P-G分級(jí)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，一定范圍內(nèi)摻量DOA有利于提高瀝青高溫性能，而瀝青的低溫延性有所下降。同時(shí)，對(duì)上述不同混合瀝青，取用重慶三環(huán)高速公路銅梁至合川段路面工程項(xiàng)目中面層瀝青混合料生產(chǎn)配合比，

4、對(duì)其進(jìn)行瀝青混合料的高溫、低溫及水穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，加入一定量的DOA后，可以與完全摻入SBS改性劑后的改性瀝青混合料的性能要求相一致，即可部分取代SBS改性劑，DOA與SBS改性劑復(fù)配時(shí)的適宜摻量為10％的DOA和2％的SBS改性劑。
　　最后，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析得知，在基質(zhì)瀝青中摻配10％DOA和2％SBS改性劑后，每噸瀝青的價(jià)格比在基質(zhì)瀝青中摻入4％SBS改性劑（不考慮其中加入穩(wěn)定劑等）便宜488元，其經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)可觀。