涵道式垂直起降飛行器氣動(dòng)特性的CFD分析.pdf

1、兩棲飛行器是一種既可以在地面上行駛又可以在空中飛行的新型飛行器，本文描述的涵道式垂直起降飛行汽車(chē)就是兩棲飛行器的一種，由于它布局緊湊、前飛速度大、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、噪音小的特點(diǎn)，將來(lái)在城市交通、緊急救援、軍事運(yùn)輸?shù)确矫娑紝l(fā)揮重要的作用。關(guān)于飛行汽車(chē)的研究，涉及的領(lǐng)域主要包括：總體結(jié)構(gòu)布局、地面行駛系統(tǒng)、空中姿態(tài)控制、動(dòng)力系統(tǒng)等，涉及機(jī)構(gòu)學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、信息化與自動(dòng)控制等諸多學(xué)科，是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程。
　　本文主要

2、內(nèi)容是涵道式垂直起降兩棲飛行器氣動(dòng)特性的CFD分析。作為前提和背景，本文簡(jiǎn)要介紹了兩棲飛行器的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，在以往研究的基礎(chǔ)上建立了飛行汽車(chē)三維模型，指出了基于 CFD方法開(kāi)展飛行汽車(chē)氣動(dòng)特性研究的可行性和重要意義。涵道螺旋槳是飛行汽車(chē)的推進(jìn)裝置，本文首先給定涵道螺旋槳的結(jié)構(gòu)參數(shù)，建立三維模型，利用 CFD方法研究結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)涵道螺旋槳?dú)鈩?dòng)性能的影響。在螺旋槳轉(zhuǎn)速一定的條件下，建立具有不同槳尖間隙、涵道唇口半徑、螺旋槳安裝位置、涵道擴(kuò)散

3、角的仿真模型，分析單個(gè)參數(shù)對(duì)涵道系統(tǒng)升力特性的影響。其次，基于空氣動(dòng)力學(xué)原理與計(jì)算流體力學(xué)的方法，通過(guò)數(shù)值模擬仿真，對(duì)飛行汽車(chē)進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)分析。研究飛行汽車(chē)在地面行駛時(shí)的空氣阻力，空中模式下的主涵道升力、推進(jìn)涵道的推動(dòng)力、車(chē)身俯仰力矩等氣動(dòng)性能，通過(guò)這些研究驗(yàn)證飛行汽車(chē)在這兩種工作模式下工作的可行性。最后，研究格柵翼不同厚度、弦長(zhǎng)、偏角和螺旋槳安裝位置對(duì)其氣動(dòng)特性的影響以及整個(gè)飛行汽車(chē)的操控特性，分析飛行汽車(chē)的滾轉(zhuǎn)、俯仰、偏航等運(yùn)動(dòng)特