多熱電偶法固體推進(jìn)劑燃燒性能測(cè)試研究.pdf

1、本文以固體推進(jìn)劑的燃燒性能測(cè)試方法為研究對(duì)象,基于動(dòng)態(tài)燃速測(cè)試模型和經(jīng)驗(yàn)近似,提出了多熱電偶密閉自升壓式固體推進(jìn)劑動(dòng)態(tài)燃速測(cè)試方法,建立了多熱電偶固體推進(jìn)劑動(dòng)態(tài)燃速測(cè)試系統(tǒng),經(jīng)過理論分析和多次實(shí)驗(yàn),完成了固體推進(jìn)劑動(dòng)態(tài)燃燒性能的測(cè)試,與常用的燃速測(cè)試方法相比,該方法具有快速、高效的優(yōu)點(diǎn)。主要內(nèi)容包括:
　　1.分析了固體推進(jìn)劑燃燒性能及現(xiàn)有測(cè)試技術(shù)。按照復(fù)合固體推進(jìn)劑、雙基固體推進(jìn)劑、改性雙基推進(jìn)劑及其他特殊類型,對(duì)固體推進(jìn)劑燃燒

2、機(jī)理和燃燒性能表征參數(shù)進(jìn)行深入研究。分析了國(guó)內(nèi)廣泛使用的 BX-2000D靶線法燃速儀、AE-2000C聲發(fā)射法燃速儀的原理、性能。
　　2.建立了動(dòng)態(tài)燃燒性能測(cè)試模型。引入了多熱電偶技術(shù),根據(jù)密閉燃燒環(huán)境的氣態(tài)方程,推導(dǎo)出固體推進(jìn)劑的實(shí)時(shí)燃燒長(zhǎng)度,對(duì)其求導(dǎo)獲得實(shí)時(shí)燃速。得到固體推進(jìn)劑燃燒過程中的實(shí)時(shí)環(huán)境壓強(qiáng)、溫度及燃速,利用統(tǒng)一的時(shí)間軸作為參考標(biāo)志,建立動(dòng)態(tài)燃速表達(dá)模型,并進(jìn)行誤差分析。
　　3.搭建多熱電偶法固體推進(jìn)劑動(dòng)

3、態(tài)燃速測(cè)試系統(tǒng)。將多個(gè)熱電偶通過導(dǎo)熱絲連接固體推進(jìn)劑,置于小容積密閉燃燒室內(nèi)加初壓并點(diǎn)燃,實(shí)時(shí)測(cè)量燃燒室內(nèi)的壓強(qiáng)和溫度變化,同時(shí)記錄各熱電偶溫度突變的時(shí)刻;測(cè)試軟件利用導(dǎo)熱絲間距、燃燒時(shí)間間隔、壓強(qiáng)變化、溫度變化及時(shí)間對(duì)應(yīng)關(guān)系,可以計(jì)算出實(shí)時(shí)燃速曲線、固體推進(jìn)劑燃速壓強(qiáng)指數(shù)、燃速溫度敏感系數(shù)等。
　　4.實(shí)驗(yàn)分析及誤差補(bǔ)償。系統(tǒng)在一定壓強(qiáng)和溫度范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)了燃速的實(shí)時(shí)連續(xù)測(cè)試,得到了燃速-壓強(qiáng)和燃速-溫度的實(shí)時(shí)變化關(guān)系,加入時(shí)間軸