含硼富燃推進劑一次燃燒研究.pdf

1、在大量實驗和理論分析的基礎上，對含硼量為30％的含硼富燃推進劑一次燃燒進行深入地研究，為含硼富燃推進劑在型號應用奠定基礎。 (1)含硼富燃推進劑燃燒機理研究。通過DSC、TG等詳細分析HTPB、AP、AP/HTPB、B/HTPB、B/AP、B/AP/HTPB等組分或混合物的熱解過程，結合SEM觀察中斷燃面，研究富燃推進劑的凝相反應機理；通過熱電偶測溫和火焰單幅照相技術研究含硼富燃推進劑火焰結構和燃燒波溫度分布，研究含硼富燃推進劑

2、氣相燃燒。根據(jù)上述研究成果，以BDP模型為基礎，建立含硼富燃推進劑穩(wěn)態(tài)燃燒模型，并推導出推進劑燃速計算公式。 (2)含硼富燃推進劑燃速特性影響因素研究。通過靶線法測試含硼富燃推進劑燃速及壓強指數(shù)，詳細分析了推進劑各組分對燃速特性的影響。通過本項研究，結合工藝試驗，現(xiàn)已研制出壓強指數(shù)為0.42，1.0MPa下燃速為6.75mm/s的含硼富燃推進劑。 (3)硼結團研究。通過SEM對凍結燃面分析，研究含硼富燃推進劑燃燒時硼結團

3、方式，研究認為：硼與B2O3反應生成液態(tài)聚合物(BO)n，各個液態(tài)(BO)n通過彼此接觸、融合逐漸聚合成大粒子，冷卻后形成球形結團硼。 (4)含硼富燃推進劑一次噴射效率影響因素研究。通過燃氣發(fā)生器法詳細分析推進劑燃速、一次燃燒溫度、硼聚團粒徑、工作壓強、燃通比和噴射裝置各因素對一次燃燒噴射效率的影響。通過本項研究，含硼量為30％的富燃推進劑一次燃燒噴射效率提高到97％。 (5)二次燃燒初步研究。研究固沖發(fā)動機進氣空氣溫度