山區(qū)道路關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物安全監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、針對(duì)目前國(guó)內(nèi)山區(qū)道路關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物普遍存在的開(kāi)裂損傷病害多發(fā)、早發(fā)，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)工作性能和耐久性的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，本文以山區(qū)道路關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物為對(duì)象，研究基于車輛隨機(jī)激勵(lì)的結(jié)構(gòu)裂縫損傷動(dòng)力識(shí)別方法。在國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，基于動(dòng)力學(xué)、波動(dòng)學(xué)以及信息學(xué)相關(guān)理論，提出利用結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)識(shí)別、聲紋識(shí)別等技術(shù)手段建立“大跨橋梁裂紋損傷車輛隨機(jī)激勵(lì)動(dòng)力識(shí)別系統(tǒng)”，并進(jìn)行了初步的試驗(yàn)和理論探索。
　　在此基礎(chǔ)上，基于壓力參考法的原理，研制山區(qū)道路關(guān)鍵結(jié)

2、構(gòu)物長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)山區(qū)道路結(jié)構(gòu)重點(diǎn)位置進(jìn)行撓度測(cè)量，建立全面的撓度監(jiān)測(cè)及分析系統(tǒng)。
　　同時(shí)，結(jié)合已有的監(jiān)測(cè)信息，通過(guò)分析部署于結(jié)構(gòu)物上的攝像頭獲取結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)營(yíng)運(yùn)過(guò)程的視頻信息，構(gòu)建基于實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)撓度等響應(yīng)信息觸發(fā)的重點(diǎn)通行關(guān)鍵視頻分析技術(shù)體系。
　　最后，通過(guò)工程實(shí)踐應(yīng)用于黑沖溝大橋，對(duì)此結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)，證明山區(qū)道路關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的可行性與實(shí)用性。
　　本文提出的山區(qū)道路關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物安全監(jiān)測(cè)技術(shù)可以解決山