基于ER算法的隧道監(jiān)控數(shù)據(jù)的處理.pdf

1、隧道安全是一個復雜的系統(tǒng)工程,中間任何一個環(huán)節(jié)沒有做好都有可能釀成巨大的事故。目前我國隧道監(jiān)控中測量技術薄弱,現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差很大;監(jiān)控數(shù)據(jù)管理和處理數(shù)據(jù)手段欠缺,數(shù)據(jù)冗余現(xiàn)象明顯、信息利用率低;安全判別人工干預性強,數(shù)據(jù)模型很少或者功能不強。本文以隧道監(jiān)控系統(tǒng)為研究背景,研究了隧道監(jiān)控系統(tǒng)中多傳感數(shù)據(jù)的處理和數(shù)據(jù)融合問題,對隧道安全情況進行合理的預測與判斷,力求盡早發(fā)現(xiàn)事故或者險情,及時自動報警并在最短的時間內(nèi)采取救援措施。
　

2、　本文詳細研究了各災害發(fā)生特點,并選取了最適合的多種監(jiān)測量對隧道數(shù)據(jù)進行監(jiān)控,其中特別將氧氣濃度作為監(jiān)測量引入火災監(jiān)測以及防塵防有毒氣體子系統(tǒng)中。提出基于在ER算法的隧道監(jiān)控多傳感器信息融合的方法,建立了基于ER算法的隧道監(jiān)控評估方法,提出了適用于隧道監(jiān)控的特征提取和轉化方法并將多傳感器的數(shù)據(jù)的評估結果在ER框架內(nèi)進行了數(shù)據(jù)融合。初步仿真結果表明基于ER算法的隧道監(jiān)控評估方法可以明確給出了各等級發(fā)生的概率,減少了信息的不確定程度,提高了