基于TOPSIS法的在翼發(fā)動機狀態(tài)評估系統(tǒng).pdf

1、本文概要地說明了近幾年來世界航空公司在發(fā)動機維護方面發(fā)展的歷程，指出了對發(fā)動機進行定期維護的弊病，分析了航空發(fā)動機視情維護的重要性。作為評估發(fā)動機狀態(tài)的重要組成部分，發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷擁有重要意義，本文對狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷的類型和方法做了簡單闡述，介紹了其歷史和未來的發(fā)展趨勢。進一步闡述了在視情維護的基礎上發(fā)展起來的航空發(fā)動機狀態(tài)評估系統(tǒng)在整個發(fā)動機機群管理方面的意義，并介紹了以發(fā)動機健康監(jiān)控為總體目標，以機群管理為技術基礎而開發(fā)

2、的發(fā)動機全壽命管理系統(tǒng)。 通過分析航線、車間、車臺的大量寶貴的發(fā)動機數(shù)據(jù)，用TOPSIS法建立發(fā)動機狀態(tài)評估體系，用熵值法確定評估指標的權重，定量計算出了一個綜合指數(shù)來表征發(fā)動機的健康狀態(tài)，體現(xiàn)了本論文的獨創(chuàng)性。綜合指數(shù)能夠較為準確的反映某段時間內(nèi)發(fā)動機機隊的健康狀況，權重較大反映出某項評估指標變化幅度較大。通過這個綜合指數(shù)對發(fā)動機按機群進行狀態(tài)排隊，為工程師評估發(fā)動機狀態(tài)提供有力幫助。 以ACCESS數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)