機(jī)場(chǎng)終端區(qū)域電磁環(huán)境建模與仿真軟件設(shè)計(jì).pdf

1、隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的飛行任務(wù)量和飛機(jī)起落架次日益增加。而機(jī)場(chǎng)這個(gè)終端區(qū)域，分布著引導(dǎo)和監(jiān)視飛機(jī)起飛、滑行、著陸的各種通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備。機(jī)場(chǎng)里運(yùn)行的各種特種車輛、飛機(jī)的滑行，新機(jī)庫的修建都有可能直接影響機(jī)場(chǎng)的電磁環(huán)境，特別是機(jī)場(chǎng)儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號(hào)和航向道、下滑道結(jié)構(gòu)。機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境的穩(wěn)定與安全就直接關(guān)乎到幾十到幾百人的生命安全，因此對(duì)機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境的研究顯得尤為重要。
　　機(jī)場(chǎng)終端區(qū)域的電磁環(huán)境與多個(gè)因素有關(guān)，設(shè)備

2、本身的信號(hào)類型、天線的種類、機(jī)場(chǎng)地形環(huán)境、干擾信號(hào)都會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境產(chǎn)生影響。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　第一，簡(jiǎn)要分析了國內(nèi)外機(jī)場(chǎng)終端區(qū)域電磁環(huán)境建模與仿真的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，闡述了存在的實(shí)際問題和需要改進(jìn)的方面。
　　第二，對(duì)電磁環(huán)境進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，研究了雷達(dá)信號(hào)、通信信號(hào)、干擾信號(hào)的計(jì)算模型，通過天線方向圖的建模，天線方向衰減函數(shù)，雷達(dá)天線掃描模型對(duì)天線模型進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，最后總結(jié)了環(huán)境參數(shù)對(duì)電磁環(huán)境的影響。